Realmente fica a dúvida de como os barcos se comportam
depois de tanto tempo em condições extremas. Como está sendo
acompanhado por quem gosta desse esporte e estilo de vida, os
barcos quebram em muitas regatas. Na Transat foram mais de 14 barcos,
na VOR foi 50% da flotilha, já comentei várias vezes sobre o peso vs
a durabilidade vs a velociade e se não houverem materiais mais resistentes
que a fibra de carbono, os barcos vão continuar quebrando em situações
extremas, as vezes nem tão extremas assim.
O BP que está tentando a quebra de recorde de volta ao mundo sem paradas,
é um super trimarã de 130 pés que, como todo barco precisa de manutenção.
Mas se ele está velejando a 32 nós de velocidade sem parar como faz?
Eu não imaginava como era a parte superior do mastro de um monstro desses...
E também que ele é OCO!
