A Expedição Pangaea é uma jornada de quatro anos liderada por
Mike Horn, que irá contar com um total de 144 jovens de todo o mundo em uma variedade de projetos, incluindo a limpeza de oceanos, monitoramento da biodiversidade, e melhorar as condições sanitárias e de higiene nas aldeias Mike Horn tem assim muitas expedições em sua carreira, ele se assemelha a algo como um moderno Indiana Jones - mas em vez de perfuração nazistas, sua luta é contra o inimigo mais insidioso ao aquecimento global. Viagens anteriores Horn incluiu uma circunavegação da Terra em torno do equador, uma circunavegação do Círculo Polar Ártico, uma expedição de noite para o Pólo Norte, e a ascensão de duas cimeiras superiores a 8.000 metros, sem o uso de oxigênio suplementar. A expedição Pangaea, no entanto, pode ser o mais ambicioso até à data - porque o objetivo não é simplesmente para atravessar os territórios extremos do globo, mas para aumentar a conscientização sobre a mudança climática e incentivar uma nova geração a ter um papel ativo na preservação de seu planeta. A expedição começa em 9 de outubro, com o veleiro de Punta Arenas, no Chile para a Antártida. A rota seguida, se move através Austrália, a China, a Rússia, o Pólo Norte, Groenlândia e da América do Norte, antes de finalmente chegar de volta em Punta Arenas. Para construir foram
mais de 22.000 horas de projeto, necessárias para fazer um navio que pode navegar através trópicos e rios tão facilmente como pode através de regiões polares, sem recorrer a soluções que eram muito prejudiciais para o meio ambiente. O navio resultante, batizado de Pangaea , é uma peça extremamente versátil de trabalho. O barco de 35 metros tem duas velas que somam 600 metros quadrados e 35 metros de mastro. Ele pode armazenar 30 pessoas, e tem uma sala de conferências 16 lugares.
Enquanto as velas irá fornecer o impulso para a maior parte da viagem, eles são inadequados para a escultura através do gelo do mar. Para navegar através do terreno polar, o Pangaea é equipado com motores BlueTec, que fornecem as emissões relativamente baixas. As baterias do barco são carregadas por uma combinação de energia solar e e células de hidrogênio. Os painéis solares cobrem a superfície do cockpit, e fornecem a energia necessária para a eletrólise, que separa a água em seu hidrogênio e componentes de oxigênio. Quando o hidrogênio é utilizado como combustível, a única emissão é água.
O sistema de iluminação no barco usa lâmpadas de LED para reduzir ainda mais o consumo de energia. A Pangaea tem colocado uma grande ênfase na reciclagem. A cozinha tem compartimentos separados para diferentes tipos de resíduos para fazer a reciclagem simples e eficiente, e o barco está equipado com grandes redes para recolher garrafas e sacos na água. Mesmo o próprio navio, que é feito de alumínio, teve material reciclado.
A expedição Pangaea é patrocinado pela Mercedes-Benz, como parte da estratégia de sustentabilidade da empresa "TrueBlueSolutions".
O mais interessante de tudo isso e somente para quem
chegou até o fim do texto é saber como o Alumínio
estava em falta na África ele fez o barco aqui
no Brasil, mais precisamente no ABC de São Paulo.
Os vídeos abaixo mostram um pouco mais sobre tudo isso.
Enquanto as velas irá fornecer o impulso para a maior parte da viagem, eles são inadequados para a escultura através do gelo do mar. Para navegar através do terreno polar, o Pangaea é equipado com motores BlueTec, que fornecem as emissões relativamente baixas. As baterias do barco são carregadas por uma combinação de energia solar e e células de hidrogênio. Os painéis solares cobrem a superfície do cockpit, e fornecem a energia necessária para a eletrólise, que separa a água em seu hidrogênio e componentes de oxigênio. Quando o hidrogênio é utilizado como combustível, a única emissão é água.
O sistema de iluminação no barco usa lâmpadas de LED para reduzir ainda mais o consumo de energia. A Pangaea tem colocado uma grande ênfase na reciclagem. A cozinha tem compartimentos separados para diferentes tipos de resíduos para fazer a reciclagem simples e eficiente, e o barco está equipado com grandes redes para recolher garrafas e sacos na água. Mesmo o próprio navio, que é feito de alumínio, teve material reciclado.
A expedição Pangaea é patrocinado pela Mercedes-Benz, como parte da estratégia de sustentabilidade da empresa "TrueBlueSolutions".
O mais interessante de tudo isso e somente para quem
chegou até o fim do texto é saber como o Alumínio
estava em falta na África ele fez o barco aqui
no Brasil, mais precisamente no ABC de São Paulo.
Os vídeos abaixo mostram um pouco mais sobre tudo isso.
