Esse ano para a Classe S40 não é para ser esquecido, uma
classe que nasceu nos meandros do Iate Clube de Ilhabela e
com a determinação de todos envolvidos, fez ela se tornar uma
classe internacional, teve um ano cheio de novos barcos e regatas.
Claro que teve muito, mas muito marqueting.
Quando o Torben voltou da sua campanha na VOR aonde ele se
tornou campeão e foi direto para Ilhabela correr no barco do Eduardo
Souza Ramos (um dos idealizadores) era óbvio que a classe
não ficaria somente no circuito latino. Agora que ela está confirmada
na Audi Med Cup do ano de 2012 as coisas melhoraram muito.
Pelas estimativas, sempre otimistas, tudo leva a crer que
teremos mais de 12 barcos na raia (AudiMed) no ano que vem.
Quanto ao Brasil, vamos ver oque vai acontecer, existem mais
alguns barcos em construção, mas tudo vai depender de como a classe
vai se portar nos próximos anos, para saber oque ainda ela
pode conseguir...
classe que nasceu nos meandros do Iate Clube de Ilhabela e
com a determinação de todos envolvidos, fez ela se tornar uma
classe internacional, teve um ano cheio de novos barcos e regatas.
Claro que teve muito, mas muito marqueting.
Quando o Torben voltou da sua campanha na VOR aonde ele se
tornou campeão e foi direto para Ilhabela correr no barco do Eduardo
Souza Ramos (um dos idealizadores) era óbvio que a classe
não ficaria somente no circuito latino. Agora que ela está confirmada
na Audi Med Cup do ano de 2012 as coisas melhoraram muito.
Pelas estimativas, sempre otimistas, tudo leva a crer que
teremos mais de 12 barcos na raia (AudiMed) no ano que vem.
Quanto ao Brasil, vamos ver oque vai acontecer, existem mais
alguns barcos em construção, mas tudo vai depender de como a classe
vai se portar nos próximos anos, para saber oque ainda ela
pode conseguir...
